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▲YAMAHA今日同步發表TMAX（左）與XMAX（右）黃牌速克達。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
近年台灣重機市場銷售火熱，實用的黃牌速克達占了大半比例，機車大廠YAMAHA當然不會錯過這塊戰場，今（23）日正式推出「XMAX」300cc大型速克達，打出21.6萬的建議售價，與國產機種正面對決意味濃厚，同時2017年式的大改款TMAX 530也同步亮相，再次奠定「運動羊王」的領導地位。
▲XMAX打出21.6萬的震撼售價，正面與國產機種對決。
定位在都會通勤的XMAX，在實用性與運動機能間取得妥協，除了有可容納兩頂全罩安全帽的車廂，大型座墊也能提供舒適騎乘感，此外還有同級少見的可調風鏡與把手，能貼近各種不同身型的騎士，免鑰匙系統更是便利性十足。
▲XMAX搭載292cc BlueCore引擎，可輸出28匹最大馬力。
▲除了ABS外，還有同級機種少見的TCS循跡防滑。
▲車廂可輕鬆納入兩頂全罩安全帽，通勤族不用再煩惱帽子問題。
身為「MAX」家族成員，XMAX前懸吊採雙三角台配置，後避震也具備可調機能，能帶來優越的運動性，新世代BlueCore引擎，292cc排氣量可輸出28匹最大馬力，扭力達到3公斤米，有著加速輕快的特性；除了ABS防鎖死煞車外，XMAX更配備有TCS循跡控制系統，面對險惡路況也能從容不迫。
▲TMAX此次分為DX（左）與SX（右）雙車型，兼顧豪華感與運動本質。
原本就以運動性著稱的TMAX，此回改款將守備範圍延伸到旅行級距，透過SX與DX雙版本，滿足不同消費者需求，DX版多了定速、電調風鏡、加熱握把與坐墊，都是長途旅行的良伴；隨著電控時代來臨，新TMAX也具備騎乘模式切換功能、TCS循跡防滑等，建議售價為SX版49.8萬、DX版52.6萬。
▲迎合時代潮流，TMAX也加入騎乘模式和TCS等電控機能。
▲新款尾燈別具特色，530cc引擎可輸出45匹最大馬力。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工業發展帶來汙染，人們開始反思永續發展的重要性，國際各國投入經費，積極著手能源轉型。經濟部今(16)日說明未來轉型路徑規畫，包括2025年非核家園目標，以及再生能源發電占比達20%、天然氣發電占比50%、燃煤發電降至30%。
台灣能源98%進口，但現行許多發電方式，像是核能、火力發電等，都會製造大量汙染，為讓全民了解能源轉型路徑，經濟部長李世光連同能源局長林全能、台電董事長朱文成舉行記者會，解釋綠能前瞻建設。
能源局長林全能表示，智慧新節能方案經費達398.6億元，用來建置太陽光電技術平台2年推動計畫及台電光電相關計畫，並規畫風力發電4年推動計畫，建立台中港離岸風電產業專區，接下來增設的天然氣電廠，將採用高效率機組，發電效率從51%提高為62%，2025年燃氣機組裝置容量將從去年的1597萬瓩，提高為2786萬瓩，燃煤電廠則汰舊換新為超超臨界發電機組，效率高達45%，較現有燃煤機組的38%更高。
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